改善行人与动物的铁路安全
野生动物不会将铁路轨道上的列车视作天敌；它们会习惯了这些机器产生的噪音，并接受其作为栖息地的一部分。然而，铁路列车的速度今非昔比，往往达到160-200公里/小时，超出了这些动物在森林、野外或草地中自然活动时熟悉的速度。当动物与列车相遇时，留给动物逃生的反应和躲避时间太短。这种碰撞不仅对于动物是致命的，而且对列车也十分危险。解决该问题有许多方法，例如使用隔离网和建立地上动物通道，但所有这些方法都会造成自然的动物踪迹消失，进而导致环境恶化。
在与生态学家、科学家、野生动物行为学领域的专家进行多次探讨后，NEEL有限公司与Bombardier Transportation
(ZWUS) Polska Sp. z o.o.以及林业研究所共同合作，开发出针对问题的一种先进解决方案。该方案是一种独创的全球
动物阻止系统，使用威斯特摩全球动物阻止系统使TD-29型调制解调器和EDW-100型适配器作为通信基础，可用于防止
狍子、马鹿、麋鹿、野牛、野猪或狐狸在列车通过时直接穿越铁路轨道，最大限度降低与高速列车碰撞导致的野生动物
数量减少情况，同时允许这些动物穿过铁路轨道而无碰撞危险。
UOZ-1通过声音信号操作来可阻止动物接近轨道。在列车快即将到达前，UOZ-1装置会发出声音信号并持续一定时间。
动物会将声音当做一种真实的警告，并像遭遇天敌等危险一样，本能地做出躲闪反应。
与结构的特定要素状态有关的基本信息通过以太网发送至基本控制诊断模块MDS-UOZ中位于车站的控制器。该模块包含威斯特摩 EDW-100以太网适配器，可将数据转换成RS-485标准。在分析从车站获得的数据并确定接近列车的位置和速度后，车站PLC通过威斯特摩的TD-29调制
解调器将结果发送给容器PLC。所有连接设备（多点拓扑）均以2400 bit/s的速度进行数据传输。
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TD-29 Multidrop FSK调制解调器 ▸ |
EDW-100 |
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