野生动物不会将铁路轨道上的列车视作它们的天敌；它们会逐渐习惯这些机器产生的噪音，并接受这些列车作为它们栖息地的一部分。此外，如今铁路列车的速度已经大大提高，往往达到160-200公里每小时，超出了这些动物在森林、野外或者草地中进行自然活动时已经熟悉的速度。在动物与列车相遇时，留给动物逃生的反应和躲避时间太短。这样的碰撞不仅对于动物是致命的，而且对列车也十分危险。有许多方法被用于解决该问题，如隔离网和地上动物通道，但是所有这些解决方案都会造成天然兽径被清除，从而导致环境恶化。

在与生态学家、科学家、野生动物行为学领域的专家进行多次协商后，NEEL有限公司与Bombardier Transportation

 (ZWUS) Polska Sp. z o.o.以及林业研究所共同合作，开发出该问题的一种最先进的解决方案。该全球动物阻止系统使

用威斯特摩 TD-29型调制解调器和 EDW-100 型适配器作为通信基础，设计用于防止狍子、马鹿、麋鹿、野牛、野猪或

者狐狸在列车通过时直接穿越铁路轨道。该系统可将因与高速运行列车发生碰撞所导致的野生动物数量损失减少到最低，

还允许这些动物在不存在碰撞危险时穿过铁路轨道。

UOZ-1通过声音信号操作，可阻止动物接近轨道。在列车快要到达前，UOZ-1装置会发出声音信号并持续一定时间。

动物收到声音后会当做真正的警告，并且做出与生俱来的躲避反应，就像它们遇到天敌或者其他危险时一样。

与结构中选定部件状态有关的基本信息通过以太网被传送给位于车站的控制器，该控制器在基本控制诊断模块

MDS-UOZ中。该模块包含威斯特摩 EDW-100以太网适配器，可将数据转换成RS-485标准。在分析从车站获得的数据

并确定接近列车的位置和速度后，车站PLC通过威斯特摩的TD-29调制解调器将结果发送给集合PLC。所有连接设备

（多点拓扑）间进行的数据传输速度均为2400 bit/s。

应用简介 查看应用图。▸	TD-29 Multidrop FSK调制解调器 ▸	EDW-100 串口到以太网转换器，专为串口设备 通过以太网网络通信设计。▸
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