伦敦地下散热计划
保持地铁乘客凉爽涉及到使用最新技术以及最大化利用旧有技术。
该控制系统架构要求设计坚固的网络来应对恶劣的地下环境。
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伦敦地铁网络散热是一个庞大和持续性的工程挑战,尤其是在深层隧道线路中。
为了满足该要求,TfL成立了一支专门的项目团队,为伦敦地铁提供一系列解决方案,
包括隧道通风和散热、地铁站散热和车辆再生制动。
保持地铁乘客凉爽涉及到使用最新技术以及最大化利用旧有技术。
Mansell Construction Services Ltd找到Firstco来设计控制散热风扇和风门的控制系统。
这些散热风扇和风门将安装在维多利亚地铁的4个隧道通风井(MTVS)中,从而加倍提
升这些隧道段的空气流量。
控制系统包含一个可编程逻辑控制器(PLC)网络,它们与中央散热系统(CCS)相连,
为运营商提供实时监控和性能趋势信息。
该控制系统架构要求设计坚固的网络来应对恶劣的地下环境。
2009年,威斯特摩 Data Communications公司为伦敦地铁提供了坚固的网络设备,
连接中央散热系统到PLC,为4个MTVS提供控制和监控功能。
为了达到网络所要求的可靠和功能性要求,早期决定使用现有的PSTN回路已有ADSL
通信技术,以便轻松连接到ADSL设备。通过使用Westermo DR-250 ADSL路由器,
IP通信速率可达到8Mbit/s的宽带速度。
高带宽和常效连接使得工程师和驾驶员能基于轴站和地铁站设备故障状况的警报做出
合理的决策。
此次项目还使用了历史纪录数据库,来提供实时数据记录和存档功能,为客户端生成
性能报告。
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